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货架选型:贯通式货架和重力式货架的区别。
作者/编辑来源:百胜货架 时间:2020-07-11 14:13:24    浏览次数:3487
信息摘要: 贯通式货架  贯通式货架又称通廊式货架、驶入式货架。这类货架排布密集,空间利用率极高,几乎是托盘式货架的两倍,但货物必须是少品种大批量型,货物先进后出。首先须进行集装单元化工作,确定托盘的规格、载重量及堆高。由此确定单元货架的跨度、深度...


贯通式货架 

贯通式货架又称通廊式货架、驶入式货架。这类货架排布密集,空间利用率极高,几乎是托盘式货架的两倍,但货物必须是少品种大批量型,货物先进后出。首先须进行集装单元化工作,确定托盘的规格、载重量及堆高。由此确定单元货架的跨度、深度、层间距,根据屋架下沿的有效高度确定货架的高度。靠墙区域的货架总深度好控制在6个托盘深度以内,中间区域可两边进出的货架区域总深度好控制在12个托盘深度以内,以提高叉车存取的效率和可靠性(此类货架系统中,叉车为持续“高举高打”作业方式,叉车易晃动而撞到货架,故稳定性的考虑充分与否至关重要)。
    此类仓储系统稳定性较弱,货架不宜过高,通常应控制在10m以内,且为了加强整个货架系统的稳定性,除规格、选型要大一些外,还须加设拉固装置。单托货物不宜过大、过重,通常重量控制在1500kg以内,托盘跨度不宜大于1.5m。常配叉车为前移式电瓶叉车或平衡重电瓶叉车。多用于乳品、饮料等食品行业,冷库中也较为多见。 

重力式货架 

重力式货架由托盘式货架演变而成,采用辊子式轨道或底轮式托盘,轨道呈一定坡度,利用货物的自重,实现货物的先进先出,一边进另一边出,适用于大批量、同类货物的先进先出存储作业,空间利用率很高,尤其适用于有一定质保期、不宜长期积压的货物。货架总深度(即导轨长度)不宜过大,否则不可利用的上下“死角”会较大,影响空间利用,且坡道过长,下滑的可控性会较差,下滑的冲力较大,易引起下滑不畅、阻住,托盘货物的倾翻。

    为使下滑流畅,如坡道较长,应在中间加设阻尼装置,为使托盘货物下滑至底端时不致因冲击力过大而倾翻,应在坡道低处设缓冲装置和取货分隔装置,因此设计、制造、安装难度较大,成本较高。此类货架不宜过高,一般在6m以内,单托货物重量一般在1000kg以内,否则其可靠性和可操作性会降低。此类货架系统目前在国内应用不是很多。


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